OTOMODIFY

YAMAHA F1ZR Th. 1997-SURABAYA
The Best Racing Look
Kental nuansa drag. Begitu kesan pertama yang muncul saat melototin
Yamaha F1ZRlansiran th. 1997 ini. Gelar the best racing look saat
otomodify contest II berhasil diboyong kudabesi bernopol L 5240 RQ ini.

"Ubahan frame buritan menjadi prioritas garapan," tukas Iwan Yunanto yang gabung klub GRC (Generatiom Racing Club) Surabaya. Sudah jadi tradisi dunia balap lempeng identik dengan upaya memperingan bobot. So, bertujuan mengejar akselerasi responsif mesin, frame dudukan jok bawaan pabrik harus direformasi. Kedua frame bulat disunat langsung dari centerbone. Dibikin ulang dari besi kotak dengan konstruksi seperti siku. Lantas ditambahin subframe lagi buat penyangga jok. Bahannya dicomot dari bekas pijakan kaki skateboard. Akibat ubahan rangka pendek tadi, tangki bensin jadi korban empuk. Tangki pindah ke bagian depan diatas rangka tengah. Desainnya mirip tabung gas dengan kapasitas bahan bakar dua liter. Peralatan seputar sokbreker-pun ikutan modif. Pilihan jatuh ke monosok gambot kepunyaan Hijet 1000. Pangkon dudukan dibikin model huruf U dan di posisikan agak tegak sekitar 15 derajat saja. Sedang duet velg almu Rossi R 17 kelir emas dibalut ban depan michelin 200-17 dan belakang 225-17. Perangkat pengereman diubah disc cakram gede menggunakan Kawasaki KRR Thailand. Master plus kaliper standar pabrik disupport kampas rem Daytona dan kabel rem Kitaco yang diklaim lebih tahan panas. Handel rem dan kopling diganti dengan Turbo SE bareng grip gas label Tanabe Racing. Makin kental dunia drag, setang jepit variasi diturunkan 15 cm agar pengendara bisa lebih merunduk saat di trek lurus. "Nggak ketinggalan stabilizer setang ikut nemplok," timpal Iwan. :: Ogy
	YAMAHA JUPITER 2002 SURABAYA Gayanya Caem Tarikan Yahut " Aku demen modif motor sejak dulu," ungkap Ronny. Rupanya semplakan hariannya ini memang sarat modifikasi nggak heran doi jadi jawara OMC II kelas Yamaha 4 tak.
Soal warna desain airbrushnya di garap Herry Collection. Sapuan corak grafish sengaja dimodif nggak terlalu ramai. Kesan racing terlihat kental setelah dek tengah disapu corak bendera start. Motif grafis dirasa kurang lengkap, batok depan dan spatbor turut di brush makin marak. Tangki bahan bakar lengser," Sengaja kupasang aquarium buat terkesan unik," ujar Ronny warga Jl. Bratang Gede III/38B ini. Body sudah keren kaki-kaki juga modif arek gaul Surabaya." Sengaja kupermak abis supaya lebih caem gaya motor ceper," bangga Ronny. Swing arm orsi lengser diganti merk posh agar makin sip. Piranti posh nggak berhenti sampai disitu, tuas rem belakang sampai baut gaul punya. Kalter mesin jadi kamulflase, disapu corak posh jadi bikin orang awam pangling kalter mesin made in Posh. Piranti ciet depan punya Kawak Ninja agar terkesan gagah. Makin sip corak posh ikutan nimbrung di sokbeker depan dipadu pelek TMT ukuran 160-17 dan belakang Rossi 185-17 bikin ngiler euy. " Warna Posh kuserahkan langsung pada Herry airbrush orang pertama pencipta corak posh," bangga Ronny. Mesin semi korek Agaknya gak salah jika piranti ciet depan diubah cakram Ninja, laju motor nggak kalah dengan kreto karapan lain." Mesin aku percayakan pada Tria Manyar," ujar cowok kurus ini. Kop tanpa mengalami pisau bubut sedangkan lubang masuk dan buang diperhalus agar pasokan bahan bakar makin ngacir." Karbu ngadopsi CBR yang kutebus 1,3 jeti," tutur Ronny yang nggak pingin kalah dengan semplakan drag bike. Piranti pengapian macam magnet terkena pisau bubut 2 mm. Rantai keteng sebagai penggerak noken as ngadopsi Kawak Kaze. Wahh…. tarikannya gak malu-maluin mocep nich. Gak heran jikalau semplakan milik anggota MC,S ini menjuarai kelas bebek serta maskot ceper di gelaran otomodify milik Otre." Target saya harus pulang bawa piala," ungkap Ronny, optimis.